Mecánica Mayor & Máxima Precisión

Embragues y Distribución
en Santander

Las dos intervenciones mecánicas más importantes en la vida de tu motor. Kits de embrague con volante bimasa LuK y Sachs, y kits de distribución con bomba de agua Continental y Gates con stock inmediato y opción de montaje en nuestro taller técnico.

Marcas OEM LuK, Sachs, Gates, Contitech
Ahorro y Rapidez Sin intermediarios ni demoras
Taller Propio Camilo Alonso Vega 25
+0

Kits de Mecánica en Stock

0%

Equipo Original (OEM)

0 Años

Garantía Total de Pieza y Taller

0 Sorpresas

Presupuesto Cerrado Previo

Ingeniería Automotriz

Soluciones en Embrague y Distribución

Evita averías catastróficas en el motor eligiendo siempre marcas que fabrican las piezas con las que tu coche salió de la línea de montaje.

Kits de Embrague & Bimasa

LuK RepSet, Sachs y Valeo

El volante bimasa (DMF) absorbe las vibraciones y el enorme par de los motores turbodiésel y gasolina modernos. Suministramos kits completos para evitar repetir la mano de obra.

Kit 4 Piezas con Bimasa: Volante bimasa, disco de embrague, plato de presión y cojinete hidráulico concéntrico (CSC).
Kits de Conversión a Monomasa: Para vehículos comerciales o taxis que buscan máxima robustez y menor coste futuro.
Cilindro Maestro y Esclavo: Bombines hidráulicos para un tacto suave y sin pérdidas de líquido.
Consultar Kit de Embrague / Bimasa

Distribución & Bomba de Agua

Continental Contitech, Gates, INA, Dayco

La correa sincroniza las válvulas con los pistones. Su rotura destruye el motor al instante. Suministramos siempre el kit completo con bomba de agua para una durabilidad total.

Kit Correa + Tensores + Bomba: Correa reforzada de teflón/caucho, rodillos guía, tensor automático y bomba de agua con turbina metálica.
Kits de Cadena de Distribución: Para motores BMW, Mercedes, VAG TSI y Renault con patines tensores y tensor hidráulico.
Correa de Accesorios Poli-V: Con polea libre de alternador para proteger el compresor de aire acondicionado y dirección.
Consultar Kit de Distribución + Bomba
Prevención Inteligente

¿Cuándo cambiar la Distribución y el Embrague?

Distribución: Por Kilómetros o por Años

La goma de la correa se degrada aunque el coche ruede poco. La recomendación de los fabricantes oscila entre los 80.000 y 180.000 km o cada 5 a 7 años (lo que ocurra antes). ¡No esperes a que se rompa!

Embrague que Patina o Vibra

Si al acelerar en marchas largas (4ª o 5ª) las revoluciones suben pero el coche no acelera con fuerza, el disco está desgastado. Si sientes un traqueteo al ralentí que cesa al pisar el pedal, el volante bimasa tiene holgura crítica.

¿Por qué cambiar siempre la Bomba de Agua?

La bomba de agua es movida por la misma correa de distribución. Al poner una correa nueva con mayor tensión, el rodamiento de una bomba vieja gripa en poco tiempo, rompiendo la correa nueva y destrozando el motor.

Montaje con Garantía en Nuestro Taller

En nuestro Centro Técnico de Camilo Alonso Vega 25 contamos con útiles de calado específicos para cada motor (VAG, BMW, PSA, Renault, Ford, etc.), dinamométrica y diagnosis para purgado de embragues hidráulicos.

  • Presupuesto cerrado previo con piezas y mano de obra
  • Calado micrométrico de árboles de levas y cigüeñal
  • Sustitución y purgado de refrigerante orgánico 50%
  • Prueba en carretera y garantía oficial por escrito
Descubre Nuestro Centro Técnico en Camilo Alonso Vega

Preguntas Frecuentes

Dudas sobre Embrague y Distribución

Pide presupuesto de distribución o embrague en Santander

Envíanos tu matrícula por WhatsApp. Te calculamos el importe exacto con los mejores kits OEM del mercado.

¿Consultar embrague o distribución? Personal Autorizado